Transeuropska transportna mreža jedan je od najvećih projekata Europske unije i najveći projekt na kontinentu koji će bitno odrediti njegovu budućnost
ec.europa.eu
Ideja ujedinjene Europe stara je gotovo koliko i svijest o postojanju Europe. Prosvijećeni san o kontinentu ujedinjenom u različitostima počeo je postajati stvarnost nakon Drugog svjetskog rata. Do danas, Europa je više-manje postala politički ujedinjen kontinent. Europska unija okupila je većinu država „starog kontinenta“. Centri političke moći su unutar Unije.
Međutim, iako politički ujedinjena, Europa je ekonomski podijeljen kontinent. Ovu podijeljenost izazvala su stoljeća postojanja u različitim političkim i ekonomskim okvirima te geografska raznolikost kontinenta podijeljenog morima i planinskim lancima.
Danas osnovu razvoja Europe čini takozvana „plava banana“, ekonomska regija koja se proteže u obliku banane od Londona, preko Belgije, Luksemburga, francusko-njemačke granice i Švicarske do šireg područja Milana.
Na „plavu bananu“ naslonjena su urbana područja i industrijski centri Europe. Razvoj „plave banane“ direktno je vezan za ujedinjenje Europe koje je omogućilo mir, slobodu poslovanja, ujednačene poslovne propise i slobodu kretanja roba, ljudi i kapitala. Upravo je „plava banana“ motor razvoja Europe. I dok se na zapadu Europe razvijala „plava banana“, druge regije imale su svoje ekonomske puteve.
Španjolska i Portugal pod diktatorskim režimima Franca i Salazara bili su odvojeni od ovih tokova. Jug Italije tradicionalno je bio ekonomski i prometno izoliran od sjevera. U istočnoj Europi infrastruktura je građena po interesima SSSR-a i vodila je na istok. Skandinavske zemlje su se povezivale međusobno, ali ne i sa ostatkom kontinenta. Na Balkanu su se smjenjivale različite države s različitim interesima koje su crtale različite željezničke mreže.
Ostatak teksta pročitajte na prometej.ba